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公司動態
 
發布時間: 2019-08-12 11:23:16  類型:企業新聞
 

 牡佳鐵路東望山隧道安全順利貫通

 20181231日,由公司監理的牡佳鐵路站前施工2標東望山隧道安全順利貫通,實現了該段重難點工程的全面突破。

東望山隧道位于黑龍江省牡丹江市林口縣境內,全長945m,為重點控制性工程,洞身最大埋深約51.3m。隧道通過地段地質條件相對較差,集淺埋軟弱等不良地質于一體,施工安全風險高。

2018328日隧道開工以來,項目監理部嚴格按照將牡佳鐵路建成精品示范線的要求,以高度的風險意識、嚴謹的監理工作態度、有效科學的監理管理,開展各項監理服務工作。最終,東望山隧道在歷時276天安全施工后順利貫通,順利完成了既定的年度目標,也為實現將牡佳鐵路客運專線建設成中國嚴寒地區一流高鐵的總目標奠定了堅實的基礎。

 

梅汕客專全線最大跨度連續梁順利合攏

2019122日上午10時,梅汕客專楓江特大橋順利合攏。

楓江橋為雙線特大橋,橋址區軟土大部分為流塑-軟塑、淤泥質粘土,具有含水量高、孔隙率大、強度低、易壓縮變形等特點,基坑開挖易產生變形、坍塌等危害。特別是楓江為級通航河道,采用(88+160+88m連續剛構跨越。連續梁主跨160m45號墩位于四季流水江中,河床松軟,屬于水中墩施工,不能斷流、不能斷航,施工既要考慮正常通航及施工安全,又要注意水土保持。

為確保連續梁施工安全,如期完成施工作業任務,監理項目部制定關鍵工序現場卡控措施及旁站過程控制制度;現場監理按照相關管理制度及相關作業標準和要求,督促施工單位全面落實現場施工管理措施,確保施工安全質量有序可控。經過兩年多的努力付出,梅汕客專全線最大跨度連續梁順利合攏,為保證梅汕客專全線開通奠定了基礎。 

 

 

福廈鐵路監理項目部再創佳績

2018年,新建福廈鐵路監理部榮獲多項殊榮,在東南公司所有的先進評比中均名列前茅,實現了榮譽大滿貫

繼上半年以滿分的成績獲得信用評價第一名和勞動競賽優勝單位后,下半年再創佳績,分別榮獲信用評價第一名、2018年度先進集體、標準化監理部、勞動競賽優勝單位等榮譽稱號,同時獲得建設單位給予的三張綠色通知單獎勵。項目總監汪北平被評為年度優秀總監,同時被建設單位推薦為鐵路A類總監人選;試驗室主任陳峰被評為年度先進個人。

在今后的工作中,福廈鐵路監理部全體員工將嚴格按照業主和集團公司的管理要求,以鐵路工匠的擔當、永爭第一的信念,進一步創新管理思路,堅守安全質量紅線,不忘初心、砥礪前行,為順利實現精品工程、智能福廈”“北有京張、南有福廈的既定目標而努力奮斗,為二院監理公司的持續輝煌做出積極貢獻。

 

公司斬獲全路五分之一“A級總監理工程師”名額

2018年下半年鐵路建設項目監理企業信用評價中,公司4名項目總監獲得“A級總監理工程師”稱號,占全路總名額五分之一。

根據A級總監理工程師評選結果,共20名項目優秀總監上榜,其中鐵路局集團公司序列10名,鐵路總公司序列10名。監理公司在本次A級總監評比中共4名項目總監榜上有名,且均為鐵路總公司序列,他們分別是:京沈客專京冀段總監楊忠超,鄭萬客專河南段總監王賢春,杭黃鐵路總監李洪文,成貴鐵路總監曾憲端。

本次榮獲A級總監稱號的4名優秀總監,為監理公司獲得了榮譽,同時為下一步鐵路投標獲得加分條件。 

 

 

公司召開2019年第二次黨工委中心組(擴大)學習會

55日,公司召開2019年第二次黨工委中心組(擴大)學習會。公司黨工委書記、執行董事葉文林主持學習,總經理李新強以及全體班子成員,各職能部門負責人,黨群工作部人員參加學習。

會議集中學習了習近平在中央全面深化改革委員會第六次會議講話精神;中央列出違反八項規定清單80條的具體內容;中共中央印發《中國共產黨重大事項請示報告條例》;《中鐵二院黨委貫徹落實<中國中鐵黨委關于印發關于開展企業領導人員親屬和其他特定關系人所辦企業與本企業業務往來專項整治的工作方案的通知>實施細則》;《關于印發<中國中鐵黨委黨內監督工作實施辦法>的通知》。

會上,中心組成員還圍繞如何做好監理公司黨風廉政建設工作進行了研討。

 

 

成都市金牛區政協副主席連小可一行赴公司調研

521日下午,成都市金牛區政協副主席連小可、政協提案委主任袁宏、人北街道辦主任高紅一行赴公司調研。公司黨工委書記葉文林、總會計師兼工會主席朱潤嘉及有關部門負責人參加座談。

連小可聽取了公司相關情況的匯報,并做了詳細記錄。他表示,金牛區政府將進一步促進政府與企業間管道暢通,不斷加大對企業的服務力度,對本次調研企業提出的建議,將責成區政府有關部門認真研究,逐條作出回答或給予解決。

連小可還宣貫解讀了金牛區政府實施的企業優惠政策,希望企業充分利用和依托優惠政策,調整企業營銷和生產,打造優勢產業,創造更大的經濟效益。同時表示,金牛區政府將不斷完善營商環境,為企業生產經營提高更優質的服務。

成都愷興實業有限公司、四川省科欣醫藥貿易有限公司、成都錦成置業有限公司負責人參加調研。

 

 

中國鐵路總公司黨組書記、董事長陸東福到玉磨鐵路檢查調研

66日至7日,中國鐵路總公司黨組書記、董事長陸東福到玉磨鐵路檢查調研,云南省副省長王顯剛,西雙版納州、普洱市、玉溪市,鐵總鑒定中心、工管中心,昆明鐵路局集團,滇南鐵路建設指揮部等單位相關領導陪同檢查調研。中鐵二院集團公司總經理朱穎全程陪同,并匯報了玉磨鐵路相關設計情況。

     陸東福檢查了玉磨鐵路磨憨車站、中老友誼隧道、西雙版納隧道、磨憨口岸等全線控制性工程,現場聽取了關于工程進度和施工情況等方面的匯報,詳細詢問了保障玉磨鐵路按期建成通車所采取的措施及相關情況。陸東福強調,要以習近平新時代中國特色社會主義思想為指引,全面貫徹落實好習近平總書記關于把中老鐵路建成一帶一路、中老友誼標志性工程的批示精神,咬緊牙關,克服困難,確保玉磨鐵路與磨萬鐵路同步建成通車。

陸東福在檢查調研過程中,對玉磨鐵路的設計工作給予了肯定。同時,針對玉磨鐵路工期提前半年的施工安排,要求設計院認真做好輔助坑道以及輔架基地的方案研究。做好玉磨鐵路投資梳理以及普洱、西雙版納、磨憨三個車站的站房及站前廣場的設計工作,全力打造好沿線的景觀設計。

中鐵二院集團公司副總工程師張海波、蔣良文,生管部,昆明公司、監理公司及玉磨鐵路項目部相關人員參加上述活動。

 

 

赤喀客專第一長隧——建平隧道順利貫通

 611日,由公司監理的赤喀客專第一長隧——建平隧道安全、順利貫通,參建各方共同參加由建設單位組織召開的建平隧道貫通儀式。

赤喀客專是赤峰至京沈客專連接線,正線全長155公里,其中建平隧道全長11公里,其軟弱圍巖占比80%,且地處嚴寒地區,施工難風險高,也是全線控制性工程。

20167月進場,公司項目團隊時刻堅持站在質量安全終身負責的法律高度開展監理工作和堅持原則,嚴守底線的工作主導思路,牢固樹立全面監理工作力爭第一監理理念,牢記使命,心懷匠心,奮勇拼搏。針對各項管理要求形成具體管理制度并強力推行,對施工單位多次發出管理性文件,結合實際多次組織現場技術指導會,將多項見證檢測改為平行檢測,為確保隧道初支鋼架的數量,現場監理100%尺量檢查;為確保隧道襯砌厚度滿足要求,監理站測量工程師對初支斷面進行100%全面跟進復核;為確保隧道襯砌強度滿足要求,監理站除了常規性過程監控外,再對每一板二襯獨立進行回彈檢測,不允許施工單位參與,對回彈強度較低的進行鉆芯取樣檢測,確認強度。

最終,項目團隊在全線取得連續5次的信用評價第一名和感動蒙遼客專先進集體稱號,為赤喀客專做出了不可磨滅的貢獻!

 

 

 

成都天府國際機場高速公路首座隧道順利貫通

627日,由公司監理的成都天府國際機場高速公路龍泉山1號隧道D1線順利貫通。

龍泉山1號隧道和2號隧道是全線唯一控制性工程,隧道設計為全國首創,為分離式雙向4洞并行10車道,車道布置為2+3+3+2,其中,2車道為貨車通道,3車道為客車道,設計時速120km/h

監理公司下屬項目部制定了各類監理實施細則,采取全方位、全天候的的控制,攻克了高瓦斯、軟弱圍巖、滑坡、小間距、洞口淺埋偏壓、開挖斷面大等不良地質和地形等重難點,截止目前隧道開挖已完成16574米,完成隧道總長的90%,順利實現了公司項目部制定的階段性目標。

機場高速公路是成都天府國際機場交通基礎設施配套工程,也是成都規劃建設的三環十五射西部高速公路主樞紐路網的重要組成部分。項目建成后,將有效銜接成都經濟區環線高速公路、資潼高速公路,改善區域交通條件,強化區域經濟合作。此次龍泉山1號隧道D1線順利貫通,為天府機場高速公路、天府機場的同步建成投運提供了有力保障。 

 

 

公司開展參觀紅軍長征紀念館主題黨日活動

為慶祝中國共產黨建黨98周年,深入開展不忘初心、牢記使命主題教育,公司黨工委于628日組織開展了一場參觀紅軍長征紀念館的主題黨日活動。監理公司領導班子成員、部門負責人以及在蓉黨員十余人參加了此次活動。

在紀念館前,黨工委書記葉文林帶領全體黨員莊嚴宣誓,重溫誓詞,讓黨員們重新體會了入黨時的激動與莊嚴,感受到此時此刻作為一名黨員是多么的自豪。

在參觀過程中,看著一張張珍貴的歷史圖片、一份份詳實的文獻資料,通過講解員的介紹,將大家帶回到艱苦卓絕、激情洋溢、拋頭顱灑熱血的崢嶸歲月,感受了革命前輩的英勇事跡和他們為革命事業奮不顧身的崇高精神。

參觀結束后,大家紛紛表示此次活動收獲很大,既回顧了歷史,又重溫了誓詞,更加深刻的領悟了不忘初心、牢記使命的深刻內涵,在今后的工作中,一定要做到不忘初心,砥礪前行。

 

 

廣州市軌道交通14號線崗貝站順利開工

63010時,隨著旋挖鉆的轉運,公司監理的廣州市軌道交通14號線二期工程崗貝站在參建各方的共同努力下,克服前期的種種困難順利開工。

廣州市軌道交通14號線二期工程線路全長11.9km,均為地下線路敷設方式;共設置8座車站,我公司監理45區間。崗貝站為廣州市軌道交通十四號線二期工程的第3個車站,位于機場路與云霄路交叉路口東北象限地塊內,沿機場路東側地塊南北向敷設。

2019422日監理人員進場后,面臨車站建設周邊環境復雜、交通疏解難度大,管線遷改涉及權屬單位多、征遷難度大,相關單位等、靠思想嚴重的問題,但公司現場工作人員積極開展工作,加強與各參建各方溝通,督促施工單位完善相關資料、每天開展班前工人教育、提前文明施工標準、加快臨建施工,發現隱患,立即督促施工單位立即整改,確保了業主的“6.30”開工目標。

截至20196月底,除已開工的崗貝站外,創意園站、鶴南站已基本完成一期圍蔽工作準備進行下一步的管線遷改及交通疏通工作。

 

佛山軌道交通三號線美旗站至水口站區間盾構左線貫通

77日,佛山城市軌道交通三號線工程美旗站至水口站區間盾構左線順利貫通。該隧道全長1991.8米,主要穿越海陸交互相淤泥質土層、海陸交互相沉積淤泥質粉細砂等地層,為典型軟土地層盾構隧道。

2017年項目開工以來,公司及建設單位領導多次深入現場指導工作,監理部全體監理人員嚴格執行住建部、廣東省及佛山市軌道交通主管部門有關規定,切實建立風險源管控雙重預防機制,嚴把風險源及關鍵環節驗收關,狠抓質量管理,認真比對監測數據,及時組織預警處置會議。此次隧道左線順利貫通,標志著公司在佛山地鐵建設中再次取得了階段性成績。

 

 

公司舉行新任總監崗前談話暨廉潔教育會

近期,公司新開工廣州地鐵14號線、甘肅新烏鞘嶺隧道、重慶軌道五北延線、鄭州地鐵17號線等多項工程,為確保項目廉政建設落地生根。722日至23日,公司組織對12名項目負責人及新任總監進行了崗前談話暨廉潔教育。公司黨工委書記葉文林、總經理李新強及所有班子成員和各部門負責人分別對總監進行了崗前談話和廉潔教育。

近年來,公司堅持對新進場總監進行崗前談話和廉潔教育這一創新管理模式,抓準項目管理的關鍵所在,即對總監的管理,只有使總監明確公司的管理理念、制度、方法并加以科學、精細化的實施,繼而才能提高項目管理水平,并進一步提升監理公司整體的經營、生產能力。

會上,公司領導及職能部門負責人分別就監理公司的隊伍建設、廉政建設、執行力建設、經營建設、安全質量管控、生產管理、財務制度等方面進行了深入細致的教育培訓,切實給各位總監上干貨

通過此次會議,與會的各位總監進一步明確了公司的管理方針和目標;明確了自己的權利、責任和義務;明確了自己的應知應會和應具備的素質,更加明確了解了當前監理行業形勢,充分意識到自己肩上的職責:項目來之不易,必須要懂得珍惜,必須廉潔從業,不忘初心,以更多的付出和努力方能守住廉政、安全、質量紅線,不辱使命! 

 

 

佛山三號線美旗站至北滘站區間攻克下穿重大風險源復雜軟土地層盾構隧道的難題

723日,在參建各方的見證下,由中鐵二院(成都)咨詢監理有限責任公司監理、廣東華隧建設股份有限公司施工的佛山地鐵三號線工程美旗站至北滘站區間左線盾構順利到達北滘站,成為公司監理的標段本月內第二條貫通的隧道。

佛山地鐵三號線美旗站至北滘站區間左線,隧道長1377米,主要穿越海陸交互相淤泥質土層、淤泥質粉細砂等地層,為典型的淤泥質軟土地層盾構隧道,隧道下穿距離達450米的廣東潭洲國際會展中心、側穿隧道與橋樁凈距僅1.9米的潭州水道特大橋引橋段橋樁、廣佛環線城際鐵路橋、下穿與盾構機上部覆土厚度僅8米的高壓燃氣管道等重大風險源,掘進難度大、安全風險高。

為確保施工安全,我監理部多次組織專家論證會,從盾構機選型與適應性論證、專項方案論證、安全措施落實、應急準備、安全條件驗收核查、過程質量安全控制等眾多環節全程把控。為解決復雜淤泥質軟土地盾構施工容易發生地面沉降、軟土震陷、盾構機低頭等難題,監理部組織專家論證確定采用泥水/土壓雙模盾構機;為解決淤泥質粉細砂地層盾構到達可能發生的涌水涌砂風險,監理部多次組織參建各方對到達方案進行論證,最終確定采用鋼套筒接收施工方案,有效規避了可能發生的險情。

2017年項目開工以來,公司及建設單位領導多次深入現場指導工作,監理部全體監理人員嚴格執行有關規定,切實建立風險源管控雙重預防機制,嚴把風險源及關鍵環節驗收關,狠抓質量管理,認真比對監測數據,及時組織預警處置會議,最終使隧道順利貫通,在佛山地鐵建設中再次取得了階段性成績。

 

 

安徽省及阜陽市領導赴商合杭項目調研慰問

730日,安徽省副省長、阜陽市市委書記楊光榮一行蒞臨公司監理的商合杭鐵路阜陽西站施工現場開展調研及慰問。

在阜陽西站,楊光榮參觀了施工現場,詳細了解了阜陽西站的建設進展情況,并為阜陽西站的建設者們送來清涼和防暑物品。楊光榮在講話中代表市委、市政府和全市人民,向不辭辛勞,堅守一線的建設者們表示誠摯的慰問和衷心的感謝,對中鐵二院監理公司所做的工作給予了肯定。

阜陽西站是新建商丘至合肥至杭州客運專線上最大的新建客運站,自開工以來,中鐵二院監理公司本著嚴格監理,熱情服務的工作方針,制定了監理實施細則,定期組織監理人員進行施工技術培訓及現場安全把控的交底,確保了現場施工安全質量始終有序可控,為商合杭鐵路今年底提前開通運營提供了有力保障。

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